Vor mehr als 40 Jahren nahm mit der Entwicklung des Porsche 911 die Erfolgsgeschichte des "Schmiederades" aus dem Hause OTTO FUCHS ihren Anfang.

 

 

Ein Porsche und ein Panzer – sie dürften nicht viel gemein haben.

  Und dennoch hat in einem wichtigen Detail ein Panzer für einen Porsche Pate gestanden.

Als Porsche 1962 seinen 911er entwickelte, suchte man dafür ein ganz besonderes Rad. Es sollte herausragende Eigenschaften haben und auch optisch neue Dimensionen eröffnen. Ein Leichtmetallrad sollte es sein. Neben dem attraktiven Äußeren versprach es durch sein geringe­res Gewicht und die damit verbundene Reduzierung der ungefederten Massen einen deutlich besseren Fahrkomfort.

Porsche hatte schon Erfahrungen mit Leichtmetallrädern, wenngleich nicht an seinen Automo­bilen. Die Zuffenhausener Autoschmiede entwickelte zu der Zeit nämlich auch leichte, luftver­lastbare Panzer für die Bundeswehr. Und deren Laufrollen waren geschmiedet und aus Alumi­nium. Geschmiedet bei OTTO FUCHS. 

Daran erinnerten sich die Porsche-Ingenieure, als abzusehen war, dass Gussräder die Porsche Anforderungen nicht erfüllen würden. Was lag also näher, als auf OTTO FUCHS zuzugehen und wegen der Räder für den neuen Sportwagen in Meinerzhagen anzufragen. OTTO FUCHS nahm die Herausforderung an und entwickelte das erste Leichtmetallrad für die Serienfertigung, das legendäre Porsche-Flügelrad. 

Mehr als zwanzig Jahre wurde es als Serien- und Sonderausstattung angeboten. Bis heute ist die erste Fuchsfelge über Porsche Classic zu beziehen. Ein Rad, das das Fahrzeug zur Le­gende gemacht hat.

 
 

Nach dem Flügelrad ging es Schlag auf Schlag.

Anfang der 1970er Jahre entwickelte OTTO FUCHS gemeinsam mit Mercedes die so genannte Barockfelge. Es war das erste in Großserie hergestellte Aluminiumrad. Mit 15 Jahren Marktprä­senz wurde die Fuchsfelge® auf dem Mercedes ein Klassiker. Bis heute steht das Barockrad als Synonym für die Marke Mercedes und ist mit diesem selbst zu einem Klassiker gereift.

Die geschmiedeten Räder aus Meinerzhagen bewegten auch so legendäre  Fahrzeuge wie den NSU Ro 80. Ein Fahrzeug, das bis heute für seine revolutionäre aerodynamische Karosserie und seinen Wankelmotor genauso bekannt ist wie für die Fuchsfelge®.

Wer das Besondere suchte, setzte auf Schmiederäder aus dem Hause OTTO FUCHS

Die Fuchsfelge® wurde schon bald zu einem Muss und begleitete zahlreiche innovative Fahrzeuge wie den Opel Kadett GTE, VW Porsche 914, AUDI Ur-quattro, Porsche 928 und viele mehr.